钢波纹管成型的五种方法及验收标准

钢波纹管作为重要元件，普遍应用在各大行业，其良好的轴向、径向和周向变形才能能够承当高周往复载荷，疲倦寿命高。波纹管作为衔接件应用愈加普遍，并且有越来越多的开展趋向。在减轻重量、进步强度、增加性能等方面发挥着重要的作用。

目前，钢波纹管主要的成形办法有大类五种：其中液压成形、滚压成形、旋压成形、胀压成形属于冷加工成形，焊接成形属于热加工成形。 

液压成形：液压成形是经过向管坯中注入高压液体（油或水），使管坯在模具中发作胀形，然后紧缩，使得管材发作塑性变形得到后成形的波纹管。液压成形的主要特性是成形过程中由于液压平均作用在管壁，减薄量适中。有多波一次成形和单波连续成形是液压成形的两种方式。基于液压成形的特性，液压成形法更适用于钢波纹管成形。

滚压成形：滚压成形是将管材放在成形机内，工作轮旋转会使管材与工作轮之间产生摩擦力，管材依托摩擦力停止旋转，工作轮向管材径向进给，管材上逐步构成凸起，即初波。在工作轮向管材径向进给的同时整形轮逐步向轴向靠拢，终在管材的周向滚压制出U形波纹管。滚压成形每次能够滚成一个或多个波纹，合适消费加工大直径的钛合金波纹管，但由于大直径的无缝钛合金波纹管难于消费，该成形办法应用较少。

旋压成形：目前消费钛合金波纹管主要应用旋压成形法。模具和隔片在旋压成形过程中是高速旋转的，管材在模片和隔片的作用下使其在径向和轴向均产生塑性变形，逐步地成形为螺旋波纹管。旋压成形合适直径较小壁厚较厚的管材。

胀压成形：胀压成形的模具主要由两局部组成，一是若干个别离的模块，二是内模的中央的锥体。胀压成形是靠油缸推进锥体上下运动，在管材内部的圆形内模使管材发作塑性变形，构成波形。当锥体下行时，对模块产生侧压力，模块上的侧压力传送到管材，使管材受胀压而成波形，锥体上行后模块靠弹簧来复位。

焊接成形：焊接成形是将薄板冲压制成的环状模片，采用精细焊接技术，沿其内外壁边缘交替焊接而成的带横向波纹的管状壳体焊接成形。

综合以上液压成形的优势，针关于需求量越来越多的钢波纹管，选用液压成形办法来大批量制造波纹管是为适宜的。

钢波纹管工程质量验收规范

一、钢波纹管在出厂前应严厉按钢波纹管加工验收规范停止，并停止必要的预拼装。

二、钢波纹管现场拼装，须严厉依照设计以及钢波纹管施工装置标准的请求施工。现场施工中土建局部验收规范可参照交通部《公路工程质量检验评定规范》JTGF80/1-2004中有关规范，钢波纹管外回填土的验收可归入路基工程之中。

三、钢波纹管出厂时，应停止出厂检验。检验项目应依照《公路洞通道用波纹钢管（板）》（JT /T791-2010 ）标准中第5.2 、6.2、6.3、6.4、6.5 条的规则的内容停止检验。产品需检验合格并附有产质量量合格证书方可出厂。

四、波纹钢板运到施工现场后，须逐块检查。资料出厂时己停止镀锌防腐处置，运输工地后，卸货时不可直接翻拉，应采用吊车配合人工停止装卸，防止损坏镀锌层。钢波纹管停止外观检查，避免呈现损伤变形、装卸划痕、镀锌层损坏、切口有不规则锯齿现象。

五、洞根底的地基承载力须满足设计请求，严禁超挖、自填虚土以及标高控制。

六、钢波纹管在装置时，拼接处须清算洁净，保证拼缝搭接严密，避免有空隙。

七、钢波纹管在二次防腐处置前，应按施工次第在搭接处用密封胶涂装，避免渗水。

八、钢波纹管装置铺设应平顺、稳定，管内不得有泥土、砖石等杂物。