小桥和涵洞在公路工程中的占比数据统计

　　随着90年代国省干线的改造完成,大量的公路工程已进入了养护维修阶段,特别是随着我国改革开放的不断深入,交通运输事业的快速发展,重型车辆的大量增加,过去修建于各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因,如旧桥修建时间长,建桥当时的资金紧缺,设计荷载标准偏低以及技术人员的缺乏,施工管理的粗放,施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后,以致在设计上的不完善,施工中也留下大小不同的缺陷,现在的负荷已超过了它的承重能力,出现了不同程度的破坏。

　　小桥和涵洞在公路工程中占很大比例,是公路工程中的重要组成部分,据工程造价统计:小桥涵工程数量约占桥涵总数的70%～80%,平原地区,每公里约有1～3座;山岭重丘区,每公里约有4～6座,小桥涵工程造价可以占到桥涵总额的50%以上。小桥涵中,涵洞占绝大多数,在山岭重丘区,因为盛产石料,石料涵的造价及养护费用低,又节省钢材和水泥,经久耐用,石拱涵是涵洞类型,石拱涵的比例约占40%,甚至更多。